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王品（2727）今（14）日召開董事會，通過2016年財務報告，集團合併營收為新台幣160.99億元，年減4.4%，在營運內外精進策略下，門店管理優化，提升獲利能力，稅後淨利為新台幣3.23億元，每股稅後盈餘4.2元，較2015年0.45元成長近10倍。

王品2016年台灣事業群在進行體質調整，店數規模減少28家，營業額為新台幣92.74億元，年減10.0%；大陸事業群雖受益於新品牌穩健發展，但因匯差影響營收受到低估，營業額為新台幣68.25億元，年增4.6%。

王品集團董事長陳正輝表示，2015年度為止血，去年為調整營運體質，從最適規模拼績效，進行展店商圈移轉與店數整併，去年底店數較前一年度減少近1成，在規模重新調整與管理優化下，擺脫虧損陣痛，營運體質有明顯改善，不論既有品牌或新品牌皆有亮眼表現，並在去年底重回紮實展店步調。

王品在大陸事業群表現也維持成長，陳正輝分析，大陸餐飲市場去年同業增長速度，已較前一年度趨緩，集團提前於前年積極跨足中餐市場後，面對競爭挑戰是審慎且樂觀，自創中式餐飲品牌鵝夫人拿下上海米其林指南一星肯定，證明集團在中餐市場有足夠經營實力，將有利集團未來拓展更多中餐品牌。

展望2017年，王品表示，綜觀集團未來成長動力，分別為新品牌發展、多品牌持續優化，以及增長品牌加速展店，今年兩岸各將創立至少2個新品牌以擴增營運規模，新品牌和既有品牌皆將增加店數，預估展店目標30到40店，以拓展市場廣度、追求價值提升為首要目標。

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Uber昨（13）日宣布與租賃業者合作恢復營運，交通部初步認定合法，但部分短程收費便宜，且未以小時或天數計費，恐衝擊計程車，有逾越法令疑慮，交通部擬訂定收費下限、時間等規範。對此，台北市小客車租賃公會理事長王世璋批評交通部管太多，難道租一部車一定要坐滿時數嗎？分明是要打壓租賃業者發展。

交通部路政司副司長張舜清指出，租賃車業採小時或天數計價，不能以里程計NEW算，法規雖然有訂定收費上限，卻沒有制定下限，屬於模糊空間，導致現在租賃業與Uber合作後出現浮動價格及短程載客，有違規的疑慮，將修法把相關規範訂得更清楚。

「一個願打一個願挨！」王世璋表示，政府現在因為Uber要規定乘車時間、收費方式，對租賃車業者非常不合理，派車及收費是租賃業的業務，乘客要如何搭乘也可以自由選擇，難道包車一小時就一定要坐滿嗎？乘客想要搭五分鐘或十分鐘短程不行嗎？如果真的修法加強規範，對租賃業者相當不公平。

王世璋說，租賃業者已經按照政府因為的納稅、納保、納管辦理，至於像是短程收費如何計算，每家業者不一樣無法告知；他強調，租賃業都按照規定經營，政府不要限制太多，應該回歸市場機制，讓民眾自行選擇。

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